承接桥梁无缝伸缩缝工程

一.桥梁无缝伸缩缝的原理 
  1.韩国路保所采用的这种伸缩缝工艺与之前所有的伸缩缝工艺不同，它的表面和缝是完全被密封胶及密封胶混凝土所填充，是靠密封胶本身的伸缩性能进行伸缩。所以表面是无缝的；采用路保密封胶工艺所生成的此种伸缩缝叫作无缝伸缩缝。
   2.此种伸缩缝较适合在桥梁跨经伸缩量小于8cm的中小型桥梁中应用。
二. 韩国路保桥梁无缝伸缩缝的优点：
   1.保持路面的连续性, 提高路面的平坦性,既增加了乘车的舒适感,又有效防止传统的伸缩缝由于完工后路面不平车辆经过时造成的冲击性损坏及颠簸感；
   2. 施工快捷方便，相对于其他类型的伸缩缝造价低；
   3.施工时*等待水泥硬化时间; 阻隔交通时间很短,既提高安全性又增加交通畅通性； 
   4.韩国路保无缝伸缩缝工艺充分考虑了密封胶的密封防水性、高强度的粘结性、耐高温性、良好的低温粘结性等，可以解决无缝伸缩缝的防水问题(不会因为水的侵入造成损坏);防灰及各种路面污垢问题(因为缝是无缝式的)，伸缩量问题(密封胶具有高弹性回复率)，冬季抗裂问题（密封胶具有良好的低温粘结性）;夏季防变形的问题(密封胶软化点95℃)等等, 弥补了传统伸缩缝周围裂缝产生和易出现路坑等缺点。 
   5.使用寿命长,正确使用保守估计寿命为8～10年，当然具体寿命与车流量,载荷等等因素密切相关。
   6.即使由于各种比较复杂的原因引起无缝伸缩缝的损坏，那也只是局部的损坏,不需要象传统伸缩缝那样整体拆除重建,只需局部修理,所以养护简单,费用低。 
   7. 无缝伸缩缝施工工艺先进,配套的施工设备操作简便,更能保证工艺流程的精益求精。 在桥梁及各种用途的构造物伸缩缝施工中可使用ROADSEAL密封胶，特别是40%~70%弹性恢复率可保证不因桥梁的连续荷载而变形。且乘车非常优良，有志的密封性和防水性防止桥梁钢材腐蚀，施工结束后即可通车。因ROADSEAL上述几个优点，现已在世界各地广泛应用。